Motocicleta de edición limitada se encuentra con el arte contemporáneo italiano en una impactante obra maestra óptica a escala 1:1

BORGO PANIGALE, Italia — Ducati ha fusionado una vez más la ingeniería de alto rendimiento con el arte contemporáneo a través de una nueva colaboración con el artista visual italiano Andrea Crespi, quien ha creado una interpretación audaz y dinámica de la Panigale V4 Tricolore Italia. Presentada como un lienzo a escala 1:1, la obra de Crespi marca el último capítulo en la creciente presencia de Ducati en el mundo del arte—una celebración del movimiento, el diseño y la herencia italiana.

Un Encuentro entre la Ingeniería y el Arte

La colaboración se basa en valores compartidos: precisión, belleza, innovación y una profunda reverencia por la artesanía italiana. Ducati ha considerado durante mucho tiempo la motocicleta no solo como una máquina, sino como una forma de escultura en movimiento. A través del lente de Crespi, la Panigale V4 Tricolore Italia se convierte tanto en musa como en medio.

Inspirada en el modelo de edición limitada—solo 163 unidades producidas—la obra de Crespi evoca la velocidad y la gracia de la motocicleta a través de fluidas líneas azules que replican la livrea Azzurro utilizada por Ducati durante su victoria 1-2 en el Gran Premio de Mugello 2024. La pieza juega con la ilusión óptica, atrayendo al espectador hacia una sensación cambiante de movimiento y profundidad que varía según la perspectiva.

“Mi objetivo era traducir la filosofía de Ducati a un lenguaje visual,” dijo Crespi. “El Tricolore ya es un objeto de diseño; esta obra refleja esa misma emoción—solo que en lienzo.”

Una Edición de Coleccionista para una Moto de Coleccionista

Para conmemorar esta colaboración, Ducati producirá 163 litografías firmadas y numeradas, cada una correspondiente al número de serie de su Panigale V4 Tricolore correspondiente. Estas impresiones exclusivas—reservadas únicamente para los propietarios de la moto—subrayan la rareza y la coleccionabilidad tanto de la motocicleta como de la obra de arte.

Artista en Residencia en Borgo Panigale

La creación de Crespi fue presentada formalmente en un evento especial celebrado el 13 de junio en la histórica sede de Ducati en Borgo Panigale. Su obra ahora se une a la colección de arte privada de la compañía, curada por la Fondazione Ducati, y será incluida en una exposición temporal en el Museo Ducati a partir de julio.

Crespi, conocido por fusionar la estética física y digital a través de ilusiones ópticas, ha expuesto internacionalmente, desde Triennale di Milano hasta Times Square en Nueva York, Art Dubai y el CAFA Art Museum en Beijing. Su colaboración con Ducati eleva aún más su papel como una voz contemporánea en el diálogo entre tecnología y emoción.

Continuando un Viaje Cultural

La asociación con Crespi extiende el viaje multianual de Ducati en el mundo del arte contemporáneo. Los aspectos destacados de este camino creativo incluyen:

• La escultura de mármol “Fortitudo Mea Levitate”, inspirada en la forma del Panigale.
• El Premio Officina Arte Ducati, establecido en asociación con Arte Fiera para honrar a jóvenes artistas alineados con los valores de la marca.
• Participaciones en Design Week, incluyendo la exposición de 2024 “Forma – Sentimientos Diseñados por Ducati” y el evento de lanzamiento conjunto de 2025 con Lamborghini para el Panigale V4 Lamborghini.
• Exhibiciones internacionales, incluyendo Art Basel Miami Beach, donde se reveló el Panigale V4 Tricolore en un evento exclusivo fuera del sitio.
• La inclusión de las motocicletas Ducati en “Del Origen al Destino” en Fondazione Golinelli, una exposición que vincula tecnología, ciencia y arte.

Arte, Movimiento, Identidad

“Lo que vemos con el trabajo de Andrea Crespi es más que un tributo a una motocicleta,” dijo un portavoz de Ducati. “Es un reflejo de nuestra creencia fundamental de que la belleza y el rendimiento son inseparables. Esta colaboración honra nuestro pasado, celebra nuestro presente y nos acelera hacia el futuro.”

La pieza de Crespi residirá ahora junto a obras ganadoras del premio Officina Arte Ducati del pasado—incluyendo “Ossicodone 2” de Alberto Tadiello y “Hay tanto que podemos aprender del sol” de Marinella Senatore—afianzando el compromiso de Ducati con la creatividad, la artesanía y la excelencia cultural italiana.

O conteúdo Ducati presenta un tributo artístico a la Panigale V4 Tricolore con Andrea Crespi. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Amazon Studios da luz verde a un largometraje y una serie documental de cuatro partes que explora la carrera más peligrosa del mundo

ISLA DE MAN — En lo que promete ser la inmersión cinematográfica más ambiciosa en el Isla de Man TT jamás producida, Brad Pitt y Channing Tatum se están uniendo para llevar la icónica carrera de carretera a las pantallas de todo el mundo. Respaldado por Amazon MGM Studios, el proyecto incluirá tanto un largometraje como una docuserie, ofreciendo una mirada sin precedentes a la prueba definitiva del hombre y la máquina en carreteras públicas.

El proyecto está siendo desarrollado por un potente equipo de productores, incluyendo Plan B de Pitt, Free Association de Tatum y Carolin, y Entertainment 360 con Guymon Casady y Jason Keller.

Una Experiencia TT en Formato Dual

Mientras que los detalles de la trama para el largometraje se mantienen en secreto, las expectativas ya son altas. Dadas las heroicidades, rivalidades y tragedias de la vida real que el TT ofrece anualmente, la carrera en sí no escatima en drama. Con Pitt y Tatum al mando, se espera que la película logre un equilibrio cinematográfico entre la adrenalina y la emoción.

Pero es la docuserie la que llegará primero—y podría redefinir la narración de historias sobre motocicletas.

La Docuserie: Una Mirada Rara Detrás del Visor

Filmada durante el TT de la Isla de Man 2024, la próxima docuserie constará de cuatro episodios de 45 minutos, centrados en personajes. Lo que la distingue de esfuerzos anteriores como Between the Hedges o Road es el acceso sin precedentes otorgado al equipo de producción. A través de una asociación con los organizadores del TT, el equipo se integró con los pilotos, mecánicos y familias durante la semana de la carrera y más allá.

Los espectadores tendrán una mirada íntima sobre lo que se necesita para afrontar el Circuito de Montaña de 37.73 millas—un trazado que exige precisión a 200 mph y que ha cobrado la vida de más de 260 competidores desde su inicio.

“Esto no se trata solo de la carrera,” comentó un insider. “Se trata de las personas que arriesgan todo por la oportunidad de la inmortalidad.”

Michael Dunlop: Una Leyenda en el Corazón de la Historia

Cualquier docuserie que aspire a capturar el alma del TT debe incluir su nombre más emblemático—y 2024 entregó el titular definitivo. Michael Dunlop, en un momento definitorio, superó el récord de 26 victorias en el TT de su legendario tío Joey Dunlop, convirtiéndose en el piloto con más victorias en la historia del evento.

Desde hace mucho tiempo conocido por su reticencia y privacidad, la inclusión de Michael Dunlop promete una rara visión de una figura compleja y ferozmente competitiva cuya carrera ha sido moldeada tanto por la pérdida personal como por el triunfo profesional.

Para los fanáticos de TT de larga data, este momento es más que historia—es mitología.

Llevando el Legado de “Hitting The Apex”

El regreso de Brad Pitt a la narración de historias de motocicletas sin duda evocará recuerdos de Hitting The Apex (2015), el documental de MotoGP que narró con gran aclamación. Ese proyecto ayudó a elevar el interés en las carreras de clase premier. Ahora, Pitt y Tatum buscan hacer lo mismo—pero con el mundo más visceral, peligroso y profundamente personal de las carreras en carretera real.

Una Nueva Era para la Narración de Historias de TT

Mientras que películas como Road y TT3D: Closer to the Edge siguen siendo queridas entre los puristas de las carreras de motocicletas, este nuevo proyecto busca llevar el TT al mainstream—introduciendo sus riesgos, héroes y belleza inquietante a una audiencia global. No se trata solo de velocidad; se trata de la psicología de la obsesión, el legado familiar y la búsqueda de algo más allá del miedo.

Palabra Final

Para una carrera que se desarrolla como un cine año tras año, el TT de la Isla de Man finalmente podría estar recibiendo el tratamiento en pantalla que merece. Con talento de primera categoría, acceso sin igual, y un año histórico en el corazón de su narrativa, este proyecto podría convertirse en el relato visual definitivo del evento deportivo más extremo del mundo.

Ya seas un fan de toda la vida o nunca hayas oído hablar del TT antes, este es un recorrido que querrás ver.

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La separación de KTM está cerca de completarse mientras la icónica marca italiana se prepara para una nueva era audaz

MV Agusta Motor S.p.A. ha anunciado un progreso significativo en su separación de PIERER Mobility AG (KTM), preparando el escenario para un futuro completamente independiente mientras finaliza su transición a la propiedad de Art of Mobility. La actualización marca un punto de inflexión clave para la histórica marca italiana, que está reafirmando su identidad, ambiciones globales y compromiso con la innovación tecnológica.

Según los funcionarios de la empresa, el proceso de transferencia de propiedad está en su fase final y concluirá sin interrupciones para clientes o socios. A lo largo de este período de transición, los sistemas de TI y los procesos comerciales fundamentales permanecen completamente operativos, asegurando la continuidad del negocio mientras MV Agusta se prepara para entrar en una nueva fase de crecimiento global.

Expansión Internacional y Autonomía Operativa

Como parte de su nueva estrategia, MV Agusta está emprendiendo una expansión internacional significativa, lanzando oficinas regionales independientes en Europa, América, Oceanía y Asia para supervisar directamente los mercados clave. Complementando este esfuerzo, la marca ha finalizado acuerdos con importadores privados para garantizar una cobertura y apoyo sin interrupciones en todo el mundo.

La red de concesionarios existente de MV Agusta permanece intacta, con esfuerzos activos en marcha para expandir la representación en regiones estratégicas. La compañía también ha tomado medidas clave para establecer una infraestructura logística de repuestos independiente, que se espera esté completamente operativa para finales de 2025.

Por ahora, la distribución de repuestos continúa a través de la red logística de KTM, pero MV Agusta está finalizando un contrato con un principal socio logístico global para hacerse cargo de almacenamiento y entrega de extremo a extremo, prometiendo cumplimiento global dentro de siete días hábiles a partir de la realización del pedido.

Producción, Diseño y Desarrollo de Productos Reimaginados

La renombrada división de diseño Centro Stile de la compañía está siendo reubicada de nuevo en su histórica fábrica de Schiranna, reforzando aún más su identidad de “Hecho en Varese”. Este movimiento apoya una colaboración más profunda entre departamentos, agilizando tanto el diseño como la producción.

Además, MV Agusta ha reestructurado el diseño de su fábrica, adoptando un modelo de producción esbelta e internalizando procesos de fabricación clave. Estos cambios han llevado a una mejora en la eficiencia y a una optimización de costos, empoderando a la marca para controlar la calidad de manera más estricta y acelerar la innovación.

Una Nueva Generación de Motocicletas MV Agusta

MV Agusta confirmó que un nuevo modelo—con 99% de componentes nuevos—está en las etapas finales de desarrollo y será presentado justo antes de EICMA 2025. Se espera que el próximo lanzamiento marque un cambio importante tanto en diseño como en rendimiento, señalando el comienzo de una renovación completa de la gama de productos planificada hasta 2026 y más allá.

Simultáneamente, los ingenieros están trabajando en una plataforma de motor de próxima generación destinada a redefinir hiper-rendimiento en el segmento de motocicletas premium. El primer prototipo está programado para debutar en EICMA 2025, junto con el nuevo modelo.

Precios, Accesibilidad y Garantía al Cliente

En respuesta a la evolución de las dinámicas del mercado, MV Agusta ha revisado su estrategia de precios para equilibrar la exclusividad con la accesibilidad. Opciones financieras flexibles como planes en efectivo y pagos globos ya se han lanzado en Italia y se introducirán en la mayoría de los mercados europeos.

Demostrando confianza en la calidad y fiabilidad de sus productos, MV Agusta ahora ofrece una garantía de fábrica de cinco años. Esta cobertura se aplica retroactivamente a modelos que incluyen la Ottantesimo Collection, F3 Competizione y las líneas completas de LXP y Enduro Veloce.

Perspectiva de Liderazgo

Luca Martin, Director Ejecutivo de MV Agusta, enfatizó el alcance de la transformación:

“Lo que estamos logrando en MV Agusta en la actualidad es verdaderamente especial. Considerando los desafíos que hemos enfrentado desde los primeros días de las dificultades financieras de KTM, el progreso realizado en tan poco tiempo dice mucho sobre la fortaleza y dedicación de nuestra gente.

Desde Schiranna hasta cada parte de nuestra red mundial, el equipo ha abrazado este nuevo capítulo con determinación, pasión y un profundo sentido de responsabilidad. MV Agusta no solo está reafirmando su independencia; está sentando las bases para una nueva era construida sobre la excelencia y la autenticidad.”

Palabra Final

A medida que se libera del paraguas de KTM, MV Agusta se está redefiniendo audazmente para el futuro. Con una inversión estratégica en operaciones globales, innovación de productos y un renovado énfasis en la herencia y la artesanía, la legendaria marca italiana está señalando su intención no solo de sobrevivir, sino de liderar.

El resurgimiento de MV Agusta ya no es teórico; está en marcha y avanza a toda velocidad.

O conteúdo MV Agusta acelera hacia la independencia con una importante reestructuración global y expansión de productos. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La nueva edición especial reimagina el pasado con elegancia industrial, inspiración histórica y una artesanía inigualable

Un cautivador nuevo capítulo en la icónica historia de Vespa ha llegado. Con la presentación de la Vespa Officina 8 Special Edition, la legendaria marca italiana rinde homenaje a sus orígenes más auténticos, celebrando el espíritu, la habilidad y la innovación nacidas de su departamento experimental después de la Segunda Guerra Mundial.

La edición especial incluye versiones distintivas de la Vespa Primavera (50, 125, 150 cc) y la Vespa GTV 300, ambas reimaginadas en detalles estéticos y de ingeniería para honrar la histórica Officina 8, el original “Taller 8” dentro de la fábrica de Piaggio en Pontedera, donde las primeras Vespas tomaron forma a finales de la década de 1940.

Donde se Crearon Leyendas: La Historia de Officina 8

Establecida durante la reconstrucción de la posguerra, Officina 8 se convirtió en el corazón creativo y técnico de los esfuerzos experimentales de Piaggio. Fue aquí donde diseñadores, ingenieros aeronáuticos, metalúrgicos y pilotos de prueba colaboraron para diseñar las primeras Vespas, junto con prototipos récord como el 98 Corsa, los modelos que dominaron las competiciones off-road, y la Vespa que estableció 17 récords mundiales entre 1950 y 1951.

Este venerado taller no solo fue una cuna de invención, sino un distintivo de honor. Los técnicos llevaban con orgullo un pin de “Piaggio 8” en bronce y azul, un símbolo de su estatus de élite dentro de la fábrica. Hoy, ese legado renace en la colección Officina 8.

La Edición Especial: Un Regreso a la Autenticidad

La Officina 8 Vespa Primavera y la Vespa GTV 300 reflejan una reinterpretación meticulosa del legado inspirado en el taller de Vespa. Su característica definitoria es el exclusivo acabado Blu Officina 8, un azul industrial mate que recuerda a la maquinaria utilitaria, los tornillos de taller y las superficies desgastadas por las herramientas de la época dorada de la manufactura en Italia.

Los aspectos destacados incluyen:

• Acentos en metal satinado en aluminio y acabados en bronce en la rejilla de la cubierta del manillar, el borde del escudo y los aros de las ruedas.
• Aros cortados en diamante, detalles pulidos y un emblema tridimensional “Officina 8” a medida inspirado en los pines originales del taller Piaggio.
• Una silla de doble textura cuidadosamente elaborada con costuras horizontales selladas al calor, remaches de latón pulido y costuras contrastantes.
• En la Vespa GTV, una cubierta rígida a juego con la carrocería y accesorios deportivos en negro mate, incluidos espejos de extremo de manillar, realzan su ADN inspirado en las carreras.

Más que una Scooter: La Experiencia Completa

Cada Vespa Officina 8 viene con un elegante kit de bienvenida para coleccionistas: una caja de metal personalizada que alberga el libro del propietario del modelo y una narrativa visual del legado histórico de Officina 8, repleta de documentos de archivo y notas históricas.

Accesorios y Ropa a Juego

Vespa ha ampliado la experiencia Officina 8 a una colección de estilo de vida completa, fusionando sin esfuerzo la funcionalidad con las pistas de diseño histórico:

• Una caja superior a juego y un respaldo acolchado con el emblema de Officina 8.
• Un casco jet en Blu Officina 8, con viseras dobles, ventilación interna y el logo de Officina 8.
• Guantes técnicos con capacidad para pantallas táctiles y protección para los nudillos.

La colección de ropa Officina 8 que acompaña abraza una estética retro-industrial con gráficos audaces y un estilo inspirado en la ropa de trabajo:

• Chaqueta cortavientos en tejido técnico repelente al agua con forro de malla.
• Sudadera con capucha y camiseta gráfica que presentan diseños mecánicos expandidos de componentes de Vespa.
• Bolsa deportiva con cordón, perfecta para montar todos los días.
• Llaveros Officina 8, un tributo coleccionable al legado de Vespa.

Palabra Final: Una Obra Maestra en Movimiento

La Vespa Officina 8 Edición Especial es más que un tributo: es un monumento en movimiento a la artesanía, la innovación y el espíritu creativo que hicieron de Vespa un ícono cultural. Cada detalle, desde el acabado en latón hasta las costuras prensadas por calor, refleja la ética original de los pioneros de la posguerra que ayudaron a Italia a avanzar hacia una nueva era.

Con belleza industrial y precisión en la ingeniería, los modelos Officina 8 unen el pasado y el presente, recordándonos que la historia, cuando se elabora bien, nunca pasa de moda.

O conteúdo Vespa Officina 8: Un atrevido homenaje a los orígenes revolucionarios de la marca. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Voge ha presentado su actualizado 525 DSX de peso medio para 2025. El precio ahora es de €5,392 (recomendado), y sigue incluyendo una impresionante garantía de cinco años—una oferta llena de valor.

Novedades—y por qué impresionan

• Pantalla TFT de 7″ con IPS: visuales más claros, navegación por flechas y controles iluminados
• Iluminación LED completa más luces auxiliares adicionales—perfecto para los motociclistas que circulan después del anochecer
• Cámara frontal HD integrada en un tablero compacto—que también funciona como cámara de tablero
• Suspensión ajustable KYB premium, potentes frenos Nissin con ABS desconectable y control de tracción—para comodidad y control en cualquier carretera

Rendimiento que cumple

• Motor de dos cilindros de 494 cc, refrigerado por líquido y DOHC: 47.6 hp (35 kW), lo que lo hace perfecto para titulares de licencia A2
• Ruedas de radios cruzados (19″ delante, 17″ detrás) equipadas con neumáticos Metzeler sin cámara; pesa alrededor de 190 kg
• Altura del asiento de 830 mm, ofreciendo una conducción equilibrada tanto para uso urbano como para exploración off-road

Ligera y lista para la aventura

La 525 DSX se mantiene fiel a su espíritu dual-sport: ligera, ágil, pero lo suficientemente resistente para viajes más largos. Los baúles de aluminio (~750 €) mejoran su capacidad para llevar equipo en aventuras.

Conclusión

Con un aspecto moderno, equipo de primera y tecnología inteligente (TFT, cámara, ABS desconectable), la 525 DSX se destaca como una moto bien equilibrada diseñada para explorar. Mantener su precio estable, agregar mejoras clave y ofrecer una larga garantía muestra el fuerte compromiso de Voge con el segmento de aventura de peso medio—especialmente aquí en nuestro mercado.

Si buscas una moto de aventura equilibrada lista para A2, la 2025 525 DSX merece una mirada más cercana.

Especificaciones rápidas

Un deporte de duelo que se siente premium, deja una sólida impresión, y no dejará tu billetera en shock.

O conteúdo 2025 Voge 525 DSX: Mejor Equipado, a un Precio Más Bajo—y con Garantía de Cinco Años aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La legendaria 2021 Ducati Superleggera V4, una edición limitada con solo 500 unidades numeradas, vuelve a estar en el centro de atención en una subasta de Iconic Motorbikes — y tú podrías ser el próximo propietario afortunado.

Esencia de una Superbike Legal para la Calle

Más que una versión más ligera de la Panigale V4, la Superleggera V4 trae tecnología de nivel de competición a la carretera. Construida con tecnología derivada de MotoGP y WorldSBK, cuenta con un chasis monocoque de fibra de carbono, un basculante aligerado y ruedas ultra ligeras — desechando aproximadamente 45 kg en comparación con una Panigale V4 estándar. Su peso en seco es de solo 159 kg.

Poder Sobrenatural

En su corazón se encuentra el motor Desmosedici Stradale R de 998 cc, la misma unidad que se encuentra en la Panigale V4 R. En su forma de serie, entrega 224 hp a 15,250 rpm, y con el kit de escape Akrapovič incluido, asciende a un impresionante 234 hp — otorgándole una de las mejores relaciones potencia-peso jamás ofrecidas en una motocicleta de producción.

Componentes de Alto Nivel

Esta máquina está completamente equipada con suspensión Öhlins ÖNPX25/30 y TTX36, frenos Brembo Stylema R con discos de 330 mm, control de tracción, ABS en curva, quickshifter bidireccional, control de lanzamiento y instrumentación TFT inspirada en MotoGP.

Oportunidad de Sueño para Coleccionistas

Esta Superleggera V4 en particular está en la subasta de su segundo propietario, adquirido en 2022 de AMS Ducati Dallas. Ha tenido un uso mínimo y siempre ha sido almacenada en un ambiente controlado climáticamente. El propietario actual, que no es coleccionista, busca abiertamente un nuevo custodio que aprecie su pleno potencial, ya sea para uso en pista o exhibición en una colección.

Venta de Seis Cifras Anticipada

Con las pujas actualmente alrededor de €43,000, el precio de reserva aún no se ha alcanzado. Se espera que alcance alrededor de $100,000 — el precio de venta al público original. Esa es una oportunidad rara de poseer verdadera exclusividad, rendimiento e historia en una máquina impresionante.

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La seguridad en motocicletas está a punto de dar un gran salto hacia adelante. Toyoda Gosei, un proveedor clave para el Grupo Toyota, ha salido a la luz con un nuevo sistema de airbag desarrollado específicamente para motocicletas — una innovación audaz diseñada para condiciones del mundo real.

¿Por qué ahora?

Las cifras son alarmantes. A nivel mundial, alrededor de 360,000 motociclistas y conductores de triciclos pierden la vida cada año. Con estadísticas como estas, la necesidad de una mejor protección ya no puede ser ignorada.

Ingeniería difícil, resultados prometedores

Instalar un airbag en una motocicleta no es lo mismo que instalar uno en un automóvil — hay mucho menos espacio y mucho más movimiento involucrado. Las motocicletas son compactas y dinámicas, lo que hace que la ingeniería sea aún más compleja. Toyoda Gosei ya ha realizado pruebas de choque en vivo utilizando maniquíes, enfocándose en impactos frontales y efectividad del acolchado. ¿Los resultados iniciales? Muy positivos, según la empresa.

Lo que existe — y lo que vendrá

Honda lideró el camino hace más de una década, añadiendo un airbag a su modelo Gold Wing. Pero el sistema nunca se expandió a otras motos. Ahora, con la entrada de Toyoda Gosei —una empresa con amplia experiencia en la producción de airbags automotrices—, el desarrollo podría acelerarse y finalmente alcanzar un mercado comercial más amplio.

¿Qué sigue?

Toyoda Gosei ahora combinará datos reales de accidentes con simulaciones avanzadas, con el objetivo de diseñar un sistema de airbag compacto y efectivo que se ajuste a las motocicletas estándar. Tecnologías como radar, ABS en curvas y control de tracción ya son parte de las motos modernas. Un airbag dedicado para motocicletas podría ser el próximo gran paso.

Conclusión

La idea de los airbags para motocicletas ya no es ciencia ficción. Con empresas como Toyoda Gosei —expertos en seguridad vehicular— involucrándose, la adopción de airbags en motocicletas se siente inevitable. La única pregunta ahora es cuándo y en qué modelos aparecerá esta tecnología que salva vidas. Pero una cosa es cierta: la revolución ya ha comenzado.

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La comunidad de medios de motocicletas del Reino Unido se está preparando para un evento benéfico único: el Big Ride, organizado por Two Wheels for Life. Programado para el 16 de agosto, este paseo solidario tiene como objetivo recaudar fondos para programas médicos en comunidades rurales africanas, donde las motocicletas a menudo marcan la diferencia entre la vida y la muerte.

¿Cómo Funciona el “Big Ride”?

A diferencia de los paseos tradicionales, este evento no tiene un punto de partida fijo. Cada motociclista crea su propia ruta hacia Mallory Park, Leicestershire, y completa desafíos en el camino, diseñados por corredores icónicos como Peter Hickman y Niall Mackenzie.

El paseo concluye en el Festival de Motociclismo, organizado por Classic Bike Trackdays, que presenta:

• Exhibiciones de motos clásicas
• Sesiones en pista
• Actividades fuera de carretera
• Celebración nocturna para los motociclistas

Los participantes deben llegar antes de las 3:00 PM y mostrar prueba de la finalización de los desafíos. La inscripción es de £50, que incluye acceso al festival. Las sesiones en pista están disponibles como opciones adicionales.

Premios y Beneficios

Los motociclistas que recauden más fondos y completen más desafíos ganarán premios especiales.

Todos los participantes reciben:

• Acceso gratuito al festival
• Oportunidades de encuentro con leyendas de las carreras como Randy Mamola

¿Por qué esta causa?

Two Wheels for Life apoya proyectos de atención médica comunitaria en regiones remotas de África, donde las motocicletas proporcionan acceso crítico a servicios médicos en áreas aisladas. La Gran Ruta es una forma significativa para que la comunidad motociclista se involucre en una causa con impacto en el mundo real.

Reflexiones Finales: Montando con Propósito

El Gran Paseo es más que un viaje en motocicleta. Es una aventura con una misión, rutas personalizadas, y un espíritu compartido de dar. Una oportunidad fantástica para combinar la pasión por las motocicletas con impacto social.

Para detalles sobre la inscripción, recaudación de fondos y acceso a la pista, visita el sitio web oficial de Two Wheels for Life.

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KTM ha llevado su legendaria 450 Rally Replica a nuevas alturas con el lanzamiento de la ultra-exclusiva Edición Daniel Sanders, con un precio de €62,900 (sin IVA ni envío). Solo se producirán cinco unidades a nivel mundial — y una ya ha hecho su debut competitivo en el prólogo de Erzberg, pilotada por el propio campeón del Dakar 2025, Daniel Sanders.

Construida sobre la plataforma Dakar más exitosa de la historia, esta edición especial transforma una moto de rally de cliente élite en una obra maestra de nivel de fábrica — casi imposible de igualar.

Qué Hace Única a Esta Máquina:

• Livrea Red Bull KTM Factory Racing, numerada del 001 al 005 con una placa delantera firmada
• Escape de titanio Akrapovič grabado con láser, protector de cadena de carbono, puños pintados de fábrica y discos de freno reforzados
• Tapa de embrague de especificación de fábrica Hinson, tapones de tanque de combustible firmados por Sanders, y ruedas de fábrica equipadas con neumáticos Michelin Desert Race
• Capacidad de combustible de 34.5 litros, distribuida en tres tanques (dos frontales, uno trasero integrado en el subchasis), además de un compartimento de almacenamiento con placa de deslizamiento
• Incluye una rueda de repuesto con neumáticos legales para la calle y un parabrisas personalizado con el nombre y número del comprador
• Asiento Selle Dalla Valle, estriberas de titanio, soportes de tanque ajustables, y una camiseta de carreras firmada por Sanders

Ingeniería de Alta Gama y Rendimiento Listo para Dakar

Mecánicamente, conserva el confiable motor monocilíndrico SOHC de 449.3 cc de la gama EXC‑F/SX‑F, ahora mejorado con un embrague reforzado, caja de cambios fortalecida, y sistema de refrigeración de doble lóbulo.

La verdadera joya es el chasis: en lugar de la habitual cuna de acero, KTM utiliza un chasis de trellis soldado a mano hecho de secciones de acero cortadas con láser e hidromoldeadas. Las características de la suspensión incluyen un monoshock trasero con soporte de enlace y brazo oscilante de aluminio, que ofrecen un manejo todoterreno de primera calidad.

Una Experiencia de Entrega Exclusiva

Cada bicicleta será entregada personalmente por Daniel Sanders durante el KTM Europe Adventure Rally 2025, que tendrá lugar en Rumanía (del 25 al 29 de agosto). Los compradores recibirán soporte mecánico completo, un camión de servicio dedicado, y la oportunidad de montar junto al campeón del Dakar en persona.

Conclusión

La Edición Daniel Sanders es la máxima expresión de exclusividad y rendimiento off-road. Para los pilotos que buscan ingeniería de primer nivel y prestigio inigualable en los eventos más exigentes, esto es más que una motocicleta — es una obra de arte construida por KTM.

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El taller de personalización francés FCR ha tomado la estilizada —aunque algo contenida— Triumph Trident 660 y la ha transformado en una verdadera café racer con un carácter audaz y presencia en la carretera.

Kit Plug-and-Play con Estilo Deportivo Retro

En lugar de ceñirse a líneas sutiles, la intervención de FCR incluye un kit completo plug-and-play. Este conjunto cuenta con un carenado frontal, asiento tipo bum-stop, panza, cubierta trasera, acolchado de espuma personalizado y paneles laterales del radiador. El look retro-deportivo se realza con manillares tipo clip-on, colocando los puños por debajo del yugo superior, y un cilindro maestro de freno Brembo, que añade estilo y un rendimiento de curva más preciso.

Mejora en la Respiración y el Rendimiento

Un escape recubierto de cerámica y un filtro de aire K&N brindan un notable aumento en el rendimiento del motor triple de 660cc. Los detalles más finos incluyen intermitentes delanteros estilo Bates, luces traseras personalizadas, y —en el modelo más audaz— ruedas de fibra de carbono Rotobox Boost. Para aquellos que prefieren un estilo más sutil, las ruedas originales siguen siendo una opción.

Personalización, Color y Costo

El kit está disponible por aproximadamente €2,500 sin pintar o €3,000 pintado, con opciones de color personalizadas que van desde verde Slippery Sam hasta cualquier paleta que el piloto elija.

Reflexiones Finales: Estilo Sin Estrés

Si buscas convertir tu Trident 660 en un café racer con una identidad distintiva, no es necesario cortar, soldar o hacer una reconstrucción completa. Este kit está listo para instalar y conducir, transformando un roadster ya agradable en un icono de estilo con facilidad. Perfecto para aquellos que quieren destacar — sin complicaciones.

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